2026年1月15日，汽车博物馆的焦点全落在了北京81 2.0共创版身上。作为市场首个“战术方盒”硬派座驾，它的亮相满是全民共创的诚意，每一处改动都藏着用户的想法，比起那些车企闭门造的车，多了份独有的温度和烟火气。
北京81的底子本就扎实，脱胎于BJ80的硬核基因和可靠品质一脉相承，方方正正的造型辨识度拉满，战术范儿直接拉满。最圈粉的还是它首创的BIP共创模式，不是喊“用户的车用户造”的空口号，是真把造车主动权交到了用户手里，打破了传统车企的固有思路。
这模式自2025年8月启动以来，人气一路走高。四台概念车巡展九座城市，吸引了超15万人次近距离体验，线上曝光量更是突破1亿，累计收集到一万多条共创建议。这些来自越野玩家的真实反馈，没一条被闲置，全成了北京81升级的核心依据，从1.0到2.0版，每一步都精准踩中用户需求。
北京81 2.0共创版的每处优化，都能追溯到用户的建议。前机盖隆起弧度特意下调，既保留了硬派肌肉感，车身线条又更显流畅协调，气场丝毫不减。家族式五孔格栅也做了精细化升级，孔内暗藏细节设计，还嵌入了红色LED灯组，夜晚点亮后辨识度拉满，一眼就能认出是北京越野的专属风格。
大灯设计也藏着巧思，方形外壳包裹圆形灯体，内部五条转向灯带延续了品牌“数字5”基因，转向时依次亮起，仪式感拉满，还透着骨子里的靠谱劲儿，把经典与科技融合得恰到好处。侧窗改成前后齐平样式，不仅视觉上利落干练，还优化了风阻表现，越野时的视野也更开阔，观察路况更从容。
实用层面的升级也戳中了玩家痛点。泄压阀位置重新调校，既提升了电池安全防护等级，又优化了车内空间利用率，实现了安全与实用的双赢。最惊喜的当属后备胎位置的改动，换成了可储物的“战术小书包”，承袭概念车设计，能轻松容纳越野装备和应急物资，战术机能感拉满，车尾还自带原厂拖挂资质，户外出行更灵活。
细节打磨也毫不敷衍，轮毂的花纹和材质均做了优化，搭配红色制动卡钳，运动感瞬间提升。主驾车门下方新增三出排气，霸气外露，声浪表现想必也能满足越野玩家的期待。这些看似细微的改动，全是用户的真实诉求，能明显感受到北京越野倾听用户声音的诚意。
发布会现场，董事长王昊分享了北京81的进化历程，大屏上滚动着用户建议落地的全过程，现场掌声不断。他还透露，量产版分为常规版和专业版，4月北京车展开启预售，8月1日正式上市，给足了消费者考虑和期待的时间。
目前北京81的共创之路仍在继续，还在邀请更多越野爱好者加入。其实硬派越野就该这样，不是车企单方面输出，而是跟着用户需求走。这款藏着无数玩家心意的战术方盒，大概率能在越野圈掀起热潮，毕竟每一处设计都精准戳中了玩家的心坎。
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